{"id":12702,"date":"2020-06-04T17:13:48","date_gmt":"2020-06-04T23:13:48","guid":{"rendered":"http:\/\/aftpumps.com\/?p=12702"},"modified":"2020-08-14T17:08:30","modified_gmt":"2020-08-14T23:08:30","slug":"boletin-no-2-aft-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aftpumps.com\/es\/2020\/06\/04\/boletin-no-2-aft-pumps\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn No.2 – AFT Pumps"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda de
motores sumergibles encapsulados<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En esta segunda nota de la serie M\u00e1s all\u00e1 de los Motores Sumergibles Encapsulados, discutiremos en detalle otra tecnolog\u00eda ampliamente utilizada en el mundo en la fabricaci\u00f3n de motores sumergibles: los motores sumergibles lubricados por aceite. Vamos a repasar las tecnolog\u00edas m\u00e1s utilizadas a nivel mundial, adem\u00e1s de los motores sumergibles encapsulados:<\/p>\n\n\n\n

  1. Motores sumergibles rebobinables:<\/strong> Son motores sumergibles lubricados por agua, de estator abierto. El embobinado est\u00e1 formado por alambre forrado, lo cual le provee a las bobinas el aislamiento necesario. Se lubrican por agua y cuentan con cojinetes de empuje tipo Kingsubry, al igual que los encapsulados.<\/li>
  2. Motores sumergibles lubricados por aceite:<\/strong> Se lubrican por aceite diel\u00e9ctrico, no t\u00f3xico. Estos motores son generalmente de estator abierto, con los cables de las bobinas forrados. Cuentan con cojinetes radiales lo que permite ser instalados de forma totalmente horizontal.<\/li>
  3. Motores de estator seco:<\/strong> Algunos motores sumergibles son de estator seco, es decir no cuentan con ning\u00fan l\u00edquido refrigerante internamente. Est\u00e1n sellados, de tal manera que no pueda ingresar agua en su interior. Su enfriamiento se produce principalmente por el flujo del agua externamente al estator y usan generalmente tambi\u00e9n cojinetes radiales. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Hemos resumido diferentes tecnolog\u00edas de motores sumergibles en el siguiente cuadro:<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Motores sumergibles lubricados
    por aceite<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Los motores sumergibles lubricados por aceite, son de amplio uso en Asia, \u00c1frica, incluso en Europa, m\u00e1s de lo que en principio se podr\u00eda pensar. Como su nombre lo indica, utilizan alg\u00fan tipo de aceite diel\u00e9ctrico como lubricante y aislante dentro del motor. El estator se conforma usualmente con cable de cobre sin forro, protegido con esmalte aislante horneado. El aceite diel\u00e9ctrico generalmente es de grado alimenticio, aprobado por la NSF (National Sanitary Foundation) de Estados Unidos, lo que permite instalarse sin riesgo alguno de contaminaci\u00f3n ambiental. in embargo, algunos fabricantes utilizan aceite de otros tipos no certificados, as\u00ed que siempre es bueno corroborar el tipo de aceite utilizado en los motores antes de ser instalados en un pozo o cuerpo de agua.<\/p>\n\n\n\n

    Los motores sumergibles lubricados por aceite tienen varias ventajas que han tratado de ser minimizados por ciertos fabricantes de motores encapsulados. Sin embargo su popularidad a nivel mundial evidencia que son motores sumamente confiables, aptos para muchas aplicaciones en pozos de poca a mediana profundidad.<\/p>\n\n\n\n

    En primer lugar, el aceite diel\u00e9ctrico disipa bien el calor, permitiendo al motor soportar temperaturas m\u00e1s altas que un motor encapsulado est\u00e1ndar lubricado por agua. Esto adem\u00e1s le permite tener m\u00e1s arranques por hora. El tipo de embobinado abierto tambi\u00e9n permite ser rebobinado.<\/p>\n\n\n\n

    La principal limitaci\u00f3n de los motores sumergibles lubricados por aceite es que tienen una menor capacidad de sumergencia comparados con los motores encapsulados. Sin embargo, con una sumergencia de hasta 200 metros (656 pies) de columna de agua por sobre el motor, son adecuados para la gran mayor\u00eda de aplicaciones en pozos a nivel mundial. En contraste, los motores sumergibles encapsulados tienen un l\u00edmite de hasta 300 metros (984 pies) de sumergencia. Aunque es posible que pueda haber unas pocas gotas de aceite que se escapen del motor por desgaste en el sello mec\u00e1nico, usualmente ser\u00e1n de m\u00ednima cantidad y en todo caso, con aceite no t\u00f3xico, sin riesgo de contaminaci\u00f3n.Los m\u00e1s comunes son los de 4\u201d, en caballajes peque\u00f1os hasta 5 HP. En Europa y Asia son tambi\u00e9n fabricados en 6\u201d en potencias mayores hasta 50 HP.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Estos motores adem\u00e1s utilizan cojinetes radiales en vez de un cojinete de empuje, lo cual permite una mayor flexibilidad de \u00e1ngulo de instalaci\u00f3n que un motor encapsulado. Pueden instalarse, de hecho en forma totalmente horizontal sin ning\u00fan riesgo de falla prematura del cojinete. Pero quiz\u00e1s la ventaja m\u00e1s evidente es que tiene un menor costo de fabricaci\u00f3n, lo que le permite ser la mejor soluci\u00f3n valor-precio del mercado. Motores sumergibles AQUAPRO, calidad en la que usted puede confiar.<\/p>\n\n\n\n

    • M\u00e1s aranques hora vs resto de marcas<\/li>
    • 22% m\u00e1s eficiente que resto de marcas<\/li>
    • 33% m\u00e1s carga axial que resto de marcas<\/li>
    • S.F acorde al mercado<\/li>
    • Ailamiento Clase F (155\u00b0C)<\/li>
    • 200 mts \/ 656 M\u00e1xima sumergencia<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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