{"id":12795,"date":"2020-07-14T15:39:05","date_gmt":"2020-07-14T21:39:05","guid":{"rendered":"http:\/\/aftpumps.com\/?p=12795"},"modified":"2020-08-14T17:08:24","modified_gmt":"2020-08-14T23:08:24","slug":"boletin-no-3-aft-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aftpumps.com\/es\/2020\/07\/14\/boletin-no-3-aft-pumps\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn No.3 – AFT Pumps"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda de
motores sumergibles encapsulados<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Esta es la tercera nota y \u00faltima de la serie M\u00e1s all\u00e1 de los Motores Sumergibles Encapsulados. Discutiremos en detalle la tecnolog\u00eda de motores sumergibles de estator seco. Como recordar\u00e1n, hemos discutido las tecnolog\u00edas m\u00e1s utilizadas a nivel mundial, adem\u00e1s de los motores sumergibles encapsulados:<\/p>\n\n\n\n

  1. Motores sumergibles rebobinables:<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Son motores sumergibles lubricados por agua, de estator abierto. El embobinado est\u00e1 formado por alambre forrado, lo cual le provee a las bobinas el aislamiento necesario. Se lubrican por agua y cuentan con cojinetes de empuje tipo Kingsubry, al igual que los encapsulados.<\/p>\n\n\n\n

    2. Motores sumergibles lubricados por aceite:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Se lubrican por aceite diel\u00e9ctrico, no t\u00f3xico. Estos motores son generalmente de estator abierto, con los cables de las bobinas forrados. Cuentan con cojinetes radiales lo que permite ser instalados de forma totalmente horizontal.<\/p>\n\n\n\n

    3. Motores de estator seco:
    <\/strong>Algunos motores sumergibles son de estator seco, es decir no cuentan con ning\u00fan l\u00edquido refrigerante internamente. Est\u00e1n sellados, de tal manera que no pueda ingresar agua en su interior. Su enfriamiento se produce principalmente por el flujo del agua externamente al estator y usan generalmente tambi\u00e9n cojinetes radiales.<\/p>\n\n\n\n

    Hemos resumido diferentes tecnolog\u00edas de motores sumergibles en el siguiente cuadro:<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Motores sumergibles de estator seco:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Los motores sumergibles de estator seco pueden tener un estator abierto o uno encapsulado en resina ep\u00f3xica. Aunque hay una gran variedad de diferentes tipos y aplicaciones, generalmente son utilizados en aplicaciones de poca sumergencia, pues al no contar con l\u00edquido interno se dificulta balancear la presi\u00f3n interna contra la presi\u00f3n exterior del mismo. Para evitar la entrada de agua, cuentan con sello mec\u00e1nico o retenedor. Su enfriamiento se logra generalmente por agua circulando al exterior del mismo, ya sea forzada a trav\u00e9s de una funda exterior o por disipaci\u00f3n en el agua circundante, mediante convecci\u00f3n. Dependiendo del tipo, pueden tener un l\u00edmite de sumergencia de hasta 50 metros (165 pies). <\/p>\n\n\n\n

    En algunos casos, pueden llevar aceite grado at\u00f3xico grado alimenticio para lubricaci\u00f3n del sello o cojinete del tipo radial. Muchas veces se limita su producci\u00f3n a bajas potencias, de caballajes fraccionales, precisamente por su limitada capacidad de disipaci\u00f3n del calor generado.<\/p>\n\n\n\n

    Sin embargo, tambi\u00e9n se fabrican equipos de grandes potencias para drenaje de agua y en aplicaciones en donde se bombeen qu\u00edmicos, l\u00edquidos t\u00f3xicos, agresivos o explosivos, en donde los motores est\u00e1n totalmente sellados o \u201cblindados\u201d, a prueba de explosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Aplicaciones t\u00edpicas son peque\u00f1as bombas para fuentes y bombas sumergibles tipo vibratorio, tales como las Anauger. Las bombas sumergibles AFT Serie C2+ y algunas bombas para aguas negras se pueden considerar como un h\u00edbrido entre motores sumergibles lubricados por aceite y de estator seco.<\/p>\n\n\n\n

    Abajo algunas im\u00e1genes sobre motores sumergibles de estator seco:<\/p>\n\n\n\n

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