{"id":13005,"date":"2020-11-04T11:57:27","date_gmt":"2020-11-04T17:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/aftpumps.com\/?p=13005"},"modified":"2020-11-04T11:58:58","modified_gmt":"2020-11-04T17:58:58","slug":"boletin-no-4-aft-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aftpumps.com\/es\/2020\/11\/04\/boletin-no-4-aft-pumps\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn No. 4 \u2013 AFT Pumps"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfPueden trabajar los Motores Sumergibles en posici\u00f3n horizontal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La respuesta es s\u00ed y no. Instalar un motor sumergible en posici\u00f3n horizontal es una condici\u00f3n de operaci\u00f3n cada vez m\u00e1s com\u00fan. Sin embargo, debemos realizar algunas consideraciones preliminares, para asegurarnos que los motores tengan una larga vida instalados
en esta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Primero que nada, recordemos que existen varios tipos de motores
sumergibles y no todos pueden operar en posici\u00f3n totalmente horizontal. Se fabrican motores sumergibles encapsulados, motores sumergibles de estator abierto, lubricados por agua<\/p>\n\n\n\n

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o por aceite, incluso con estator seco. Sin embargo, la diferencia de fabricaci\u00f3n m\u00e1s importante que impacta la posibilidad de instalarse horizontalmente es el tipo de cojinete de empuje.<\/p>\n\n\n\n

Los motores sumergibles encapsulados se dise\u00f1aron originalmente para aplicaciones verticales en pozos. Al igual que la mayor\u00eda de motores sumergibles lubricados por agua, estos utilizan un cojinete llamado cojinete de empuje, compuesto por dos caras que rotan contra ellas, generalmente una de carb\u00f3n y otra de acero inoxidable.<\/p>\n\n\n\n

Ambas caras son lubricadas por una delgada capa de agua que las lubrica. Este dise\u00f1o conocido tambi\u00e9n como tipo Kingsbury, es bastante resistente en instalaciones verticales, pero no as\u00ed en instalaciones horizontales, pues ambas caras deben quedar perfectamente alineadas para lubricarse adecuadamente y que no haya roce entre ambas. En una instalaci\u00f3n horizontal, las caras de los cojinetes no siempre quedan bien alineadas y se produce un desgaste acelerado que provoca fallas prematuras.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Por ello, la mayor\u00eda de fabricantes de este tipo de motores recomiendan instalarlos con una inclinaci\u00f3n positiva m\u00ednima de 35\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Durante el arranque del motor, la carga de la bomba aumenta mientras aumenta la carga de salida. En casos donde la carga de la bomba permanece por debajo de su rango de operaci\u00f3n para la que fue dise\u00f1ada durante el arranque y durante velocidad a plena marcha, la bomba puede realizar un empuje hacia arriba. Esto a su vez crea un empuje hacia arriba en el cojinete de empuje del motor.<\/p>\n\n\n\n

El funcionamiento continuo con empuje ascendente puede provocar un desgaste excesivo en el cojinete de empuje axial. Si la bomba provee la carga adecuada descendente al motor, luego de los 3 segundos iniciales despu\u00e9s del arranque, es aceptable instalarlo horizontalmente. AFT Pumps, por ejemplo, recomienda que sus motores sumergibles encapsulados con cojinete de empuje se instalen con por lo menos 5\u00b0 de inclinaci\u00f3n sobre la horizontal. Algunos fabricantes ofrecen la opci\u00f3n de colocar un bushing adicional para un mejor soporte axial y poder operar de manera horizontal o con una leve inclinaci\u00f3n de 5\u00b0. Sin embargo, es mejor pr\u00e1ctica proporcionar inclinaci\u00f3n positiva siempre que sea posible, aun si s\u00f3lo unos pocos grados. (Ver diagrama adjunto) <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Por lo tanto, para tener una expectativa de vida razonable operando este tipo de motores en posici\u00f3n \u201chorizontal\u201d, debemos tomar en cuenta las siguientes recomendaciones:<\/p>\n\n\n\n

1. Instalar los motores con cojinete de empuje en un \u00e1ngulo igual o superior a los 35\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

2. Disminuir la frecuencia de arranques,de preferencia a menos de 10 por cada<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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per\u00edodo de 24 horas. Los motores de seis y ocho pulgadas deben dejar pasar por lo menos 20 minutos entre arranques o intentos de arranque.<\/p>\n\n\n\n

3 . No instalarse en sistemas que pueden proveerle al motor una baja carga de empuje el motor a plenas revoluciones, incluso por per\u00edodos cortos de tiempo. Estas se producen generalmente cuando la bomba puede operar a cargas demasiado bajas respecto a su curva de operaci\u00f3n. La siguiente imagen muestra esta situaci\u00f3n:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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en posici\u00f3n totalmente horizontal. Nada m\u00e1s alejado de la realidad. Existe un tipo de motor sumergible que tiene un dise\u00f1o diferente, que s\u00ed permite instalarse horizontalmente. Este motor
es fabricado con un cojinete axial, tipo balero, que permite ser instalado en posici\u00f3n totalmente horizontal y para lubricarse, utiliza aceite diel\u00e9ctrico de grado alimenticio, no t\u00f3xico, certificado
por NSF. Al no tener caras que deban estar alineadas, el cojinete axial queda perfectamente alineado a\u00fan en posici\u00f3n horizontal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Los motores sumergibles AFT que utilizan cojinetes de empuje (encapsulados o de estator abierto lubricados por agua) est\u00e1n dise\u00f1ados principalmente para operar con el eje en posici\u00f3n vertical y horizontal con un \u00e1ngulo de > 5\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Pero y entonces, pareciera que no es posible instalar los motores sumergibles<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Al estar inmerso en aceite, se garantiza adem\u00e1s una adecuada lubricaci\u00f3n a\u00fan durante el arranque. Adem\u00e1s, es doblemente soportado por un cojinete superior lo que permite estabilidad de giro durante su operaci\u00f3n. Entre ambos son capaces de resistir asimismo el empuje axial, discutido arriba.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s, los motores con este tipo de cojinete, tendr\u00e1n mayor resistencia a operar sin suficiente carga, como la definimos arriba. No recomendamos operar el equipo de \u00e9sta manera, pues aunque el motor resista mejor esta condici\u00f3n, habr\u00e1n consecuencias negativas sobre los sellos del motor y sobre la columna de impulsores de la bomba.<\/p>\n\n\n\n

Un factor que no debe olvidarse es la necesidad de proveerle al motor un adecuado enfriamiento durante su operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Dado que los motores sumergibles se instalan cerca del fondo en cuerpos de agua amplios como reservorios, tanques y lagunas, donde no se puede garantizar el flujo de agua por encima del motor, es obligatorio el uso de una funda de enfriamiento en donde el motor quede adecuadamente centralizado dentro de la misma. Solo no ser\u00e1 necesaria la funda si el motor se instala con condiciones naturales o artificiales de enfriamiento, por ejemplo en r\u00edos o en c\u00e1psulas de rebombeo (booster) en donde la entrada de agua es por la parte inferior de la misma.<\/p>\n\n\n\n

Los motores sumergibles Aquapro lubricados por aceite pueden ser instalados en forma totalmente horizontal sin reducir por ello su expectativa de vida \u00fatil. Inst\u00e1lelo horizontalmente con funda de enfriamiento sin preocupaciones.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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