{"id":13256,"date":"2021-05-11T08:46:02","date_gmt":"2021-05-11T14:46:02","guid":{"rendered":"https:\/\/aftpumps.com\/?p=13256"},"modified":"2021-07-02T13:13:17","modified_gmt":"2021-07-02T19:13:17","slug":"boletin-no-5-uso-de-valvulas-de-cheque-en-bombas-sumergibles-en-pozos-profundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aftpumps.com\/es\/2021\/05\/11\/boletin-no-5-uso-de-valvulas-de-cheque-en-bombas-sumergibles-en-pozos-profundos\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn No. 5 \u2013 AFT Pumps"},"content":{"rendered":"\n

Uso de V\u00e1lvulas de Cheque (retenci\u00f3n) en Bombas Sumergibles en Pozos Profundos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Generalidades<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todas las bombas sumergibles deben instalarse con al menos una v\u00e1lvula de cheque, la cual debe ser de tipo resorte para uso pesado, de la mejor calidad y capaz de soportar altas presiones y pesos. Jam\u00e1s deben usarse v\u00e1lvulas cheque de tipo bisagra. Las v\u00e1lvulas de cheque permiten el flujo de agua en una sola direcci\u00f3n y se usan para mantener la columna de agua en el sistema cuando para la bomba. Tambi\u00e9n previenen el giro inverso, golpes de ariete y da\u00f1os en los componentes mec\u00e1nicos por empuje ascendente. La instalaci\u00f3n adecuada de estas v\u00e1lvulas puede evitar fallas prematuras en la bomba o el motor.  Las condiciones m\u00e1s comunes derivadas de la ausencia, da\u00f1o o inadecuada instalaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de cheque en un sistema de bombeo sumergibles son:<\/p>\n\n\n\n

Giro Inverso –<\/strong> Con una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n defectuosa el agua del sistema puede regresar por la tuber\u00eda de descarga cuando se detiene el motor, lo cual puede provocar que la bomba gire en direcci\u00f3n inversa. Si el motor se enciende mientras esto sucede puede presentar una fuerte tensi\u00f3n sobre el conjunto  motor-bomba lo cual puede provocar rotura del eje, da\u00f1os a los impulsores y desgaste excesivo en el cojinete de empuje, etc.<\/p>\n\n\n\n

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El cuerpo de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n est\u00e1 construido para soportar las presiones nominales y el flujo del sistema y para soportar el peso de la bomba sumergible, la tuber\u00eda y el agua dentro de la misma. No debe subestimarse el peso del agua dentro de la tuber\u00eda, la cual puede llegar a ser superior al peso de la tuber\u00eda y de la bomba misma. Adem\u00e1s, las v\u00e1lvulas est\u00e1n dise\u00f1adas exclusivamente para absorber algunos golpes hidr\u00e1ulicos de agua asociados con el bombeo de agua de pozo.<\/p>\n\n\n\n

Empuje Ascendente (Upthrust) \u2013<\/strong> Con una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n da\u00f1ada, la bomba puede arrancar con una condici\u00f3n de carga muy baja, fuera de la curva de rendimiento de dise\u00f1o de la bomba. Esto provoca una elevaci\u00f3n o empuje ascendente en el eje motor\/bomba y se crea una condici\u00f3n de empuje ascendente en el motor. Este empuje ascendente constante puede causar fallas prematuras en la bomba y el motor, tales como desgaste en la parte superior de los impulsores y desgaste en el cojinete de empuje y sellos del motor.<\/p>\n\n\n\n

Golpe De Ariete –<\/strong> Se puede generar un vac\u00edo parcial si la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n inferior est\u00e1 a m\u00e1s de 30 pies sobre el nivel est\u00e1tico, o si una v\u00e1lvula instalada m\u00e1s abajo tiene da\u00f1o mientras que la inmediata superior funciona adecuadamente. En el siguiente arranque de la bomba, el agua que se mueve a muy alta velocidad llena el vac\u00edo y golpea la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n cerrada, provocando que el agua estancada en la tuber\u00eda que est\u00e1 arriba de \u00e9sta genere un choque hidr\u00e1ulico. Este choque llamado golpe de ariete puede da\u00f1ar la bomba y\/o el motor. El golpe de ariete hace un ruido fuerte f\u00e1cil de detectar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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El golpe de ariete se produce cuando el agua bombeada que fluye a trav\u00e9s del sistema de tuber\u00edas  cambia de velocidad abruptamente. El agua bombeada tiene una cierta cantidad de energ\u00eda (peso x velocidad) cuando est\u00e1 en movimiento. Si se detiene el bombeo, el agua contin\u00faa movi\u00e9ndose por  y la energ\u00eda restante se debe absorber de alguna forma. En ocasiones, esta absorci\u00f3n de energ\u00eda puede crear un ruido no deseado o da\u00f1os a la tuber\u00eda y dem\u00e1s componentes. A esto se le denomina golpe de ariete. Los golpes de ariete pueden destruir sistemas de tuber\u00edas, v\u00e1lvulas y equipos relacionados y var\u00edan en intensidad dependiendo de la velocidad con la que el agua se desplaza cuando la bomba se apaga. Es muy importante para el instalador darse cuenta del potencial del golpe de ariete; adem\u00e1s, debe tener esto en cuenta cuando dimensione el sistema y cuando decida el material del cual estar\u00e1n hechas las v\u00e1lvulas. Se ha comprobado que por cada 1 pie\/seg de velocidad, se crean 54 psi de contrapresi\u00f3n. Esto significa que, en una tuber\u00eda de 1\u201d, un flujo de solo 10 GPM puede crear una contrapresi\u00f3n de 370 psi o m\u00e1s cuando la bomba se apaga y la columna de agua retrocede. \u00a1En una tuber\u00eda de 4\u201d, un flujo de 350 GPM puede crear una contrapresi\u00f3n de 860 psi! Las v\u00e1lvulas de cheque de buena calidad est\u00e1n dise\u00f1adas para disminuir los efectos, muchas veces da\u00f1inos, del golpe de ariete en las tuber\u00edas y los equipos relacionados.<\/p>\n\n\n\n

INSTRUCCIONES DE INSTALACI\u00d3N IMPORTANTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es muy importante instalar correctamente la v\u00e1lvula de cheque para garantizar un sistema de agua que funcione sin problemas. En la parte inferior de esta p\u00e1gina hay un diagrama de la instalaci\u00f3n t\u00edpica de una v\u00e1lvula sumergible. Cuando seleccione una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n sumergible, aseg\u00farese de que tenga la capacidad de manejar el caudal bombeado por la bomba, idealmente que la velocidad de flujo no exceda los 10 pies por segundo. Velocidades de flujo m\u00e1s altas aumentan las p\u00e9rdidas de fricci\u00f3n, los golpes hidr\u00e1ulicos y la posibilidad de golpes de ariete destructivos lo cual puede provocar una falla grave del sistema y sus componentes.<\/p>\n\n\n\n

Presi\u00f3n del sistema<\/strong>: Es importante considerar la carga din\u00e1mica total y el caudal para seleccionar el tipo y modelo adecuado de la v\u00e1lvula de cheque. En general, las v\u00e1lvulas tienen una clasificaci\u00f3n de presi\u00f3n de 400 PSI (920 pies o 280 mca) de presi\u00f3n de agua o de 600 PSI (1386 pies o 422 mca). Para reducir los golpes hidr\u00e1ulicos en la tuber\u00eda ascendente, se recomienda instalar una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n cada 200 pies de tuber\u00eda de descarga.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Antes de instalar la v\u00e1lvula de cheque: Aseg\u00farese de que la v\u00e1lvula no tenga defectos y de que el mecanismo accionado por resorte de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n funcione libremente. Retire cualquier material extra\u00f1o (por ejemplo, lubricante para tuber\u00edas) del asiento de v\u00e1lvula. No aplique lubricante para tuber\u00edas a las roscas hembra de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, solo apl\u00edquelo al extremo macho de la tuber\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Instale la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de manera vertical, con la flecha apuntando hacia arriba en direcci\u00f3n del flujo de l\u00edquido.  En las aplicaciones de bombeo sumergible, la primera v\u00e1lvula de retenci\u00f3n se debe instalar directamente a la descarga de la bomba. Si la bomba no tiene una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n incorporada, la primera v\u00e1lvula de cheque se debe instalar no m\u00e1s de 25 pies sobre el nivel din\u00e1mico de bombeo del pozo.<\/p>\n\n\n\n

Para instalaciones m\u00e1s profundas, adem\u00e1s de la primera v\u00e1lvula de cheque en la descarga de la bomba, se recomienda instalar v\u00e1lvulas de cheque adicionales instaladas en intervalos de 200 pies y una m\u00e1s en la superficie del pozo, si hay distancia\/altura adicional hasta el tanque de reserva de agua. Como referencia, abajo se identifica el s\u00edmbolo aceptado para diagramar una v\u00e1lvula de cheque tipo resorte en un plano u un diagrama de sus componentes principales.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00cdMBOLO DE CHEQUE TIPO RESORTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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COMPONENTES B\u00c1SICOS DE UNA V\u00c1LVULA DE CHEQUE TIPO RESORTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Para m\u00e1s informaci\u00f3n, escr\u00edbenos al correo info@aftpumps.com <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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